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百度當天還發(fā)布了一項名為“Apollo”的新計劃,將向汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供開放平臺。 4月19日,在第十七屆上海國際汽車工業(yè)展覽期間,百度與奇瑞簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在車聯(lián)網(wǎng)、高度自動駕駛、無人駕駛等方面展開全面合作,以“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”創(chuàng)新合作模式,共同探索自動駕駛技術(shù)成熟和商業(yè)化。百度集團總裁兼首席運營官陸奇、奇瑞汽車總經(jīng)理陳安寧出席。
百度當天還發(fā)布了一項名為“Apollo”的新計劃,將向汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺,幫助他們結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng),快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統(tǒng),未來將發(fā)揮百度在人工智能領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢,與合作伙伴共同促進自動駕駛技術(shù)的發(fā)展和普及。
百度與奇瑞此次簽約后,將進一步加深彼此在無人駕駛、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作關(guān)系,基于雙方優(yōu)勢探索智能汽車和智慧出行新生態(tài),為用戶提供安全、高效、便捷的出行體驗。百度副總裁鄔學斌表示,“百度與奇瑞的戰(zhàn)略合作,將結(jié)合兩方優(yōu)勢,深度推動雙方在智能汽車領(lǐng)域的技術(shù)升級,進而推動整個社會移動出行汽車智能化進程?!?/p>
百度副總裁鄔學斌
自動駕駛技術(shù)是結(jié)合汽車工業(yè)、人工智能和地圖測繪的綜合技術(shù)領(lǐng)域,缺一不可?;谌斯ぶ悄芗夹g(shù)算法及與傳感器等硬件交互能力,百度目前也已有環(huán)境感知、行為預(yù)測、規(guī)劃控制、智能互聯(lián)、車載硬件、人機交互、高精定位、高精地圖等多項核心技術(shù),并在自動駕駛技術(shù)、汽車網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用以及汽車大數(shù)據(jù)服務(wù)等領(lǐng)域推出比較完備的智能汽車軟件方案,可為汽車用戶提供更加智能的人車交互體驗,為車企提供精準可靠的大數(shù)據(jù)分析支持。
同時,百度高精地圖建立起的量產(chǎn)能力及成本優(yōu)勢,為自動駕駛技術(shù)的普及奠定了基礎(chǔ)。百度高精地圖的數(shù)據(jù)自動化處理程度已達到90%以上,能自動識別包交通標志、地面標志、車道線、信號燈等上百種目標,相對精度可達0.1-0.2米。同時,依托多源感知數(shù)據(jù)處理、云服務(wù)中心和數(shù)據(jù)中心等構(gòu)成的Intelligent Map平臺,百度高精地圖的數(shù)據(jù)可以實現(xiàn)分鐘級的更新。
此外,自動駕駛的普及離不開傳統(tǒng)車企的優(yōu)勢支持。奇瑞作為中國汽車自主品牌創(chuàng)新的領(lǐng)軍者之一,通過自主創(chuàng)新,建立起了完整的技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)體系,在汽車動力總成和新能源等核心技術(shù)上獲得突破。據(jù)悉,奇瑞是國內(nèi)第一家有智能車底層控制技術(shù)的車企。
實際上,此次簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議并非百度與奇瑞的首次接觸。2016年8月,百度聯(lián)合奇瑞推出基于奇瑞EQ汽車的一款全電式無人駕駛汽車;11月,百度攜手奇瑞打造的無人駕駛汽車在世界互聯(lián)網(wǎng)大會舉辦地烏鎮(zhèn)開始試運營。
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